25 лет назад в Москве появилась первая в России вертолетная пожарно-спасательная служба

25 лет назад в Москве появилась первая в России вертолетная пожарно-спасательная служба

12 марта 1994 года, ровно 25 лет назад, в Москве появилась первая в России вертолетная пожарно-спасательная служба для тушения пожаров и спасения людей.

Именно тогда, впервые в Москве, красно-белый вертолет КА-32А с цифрами «01» на борту продемонстрировал свои возможности на глазах у изумленной публики. Красавец-вертолет был передан в собственность столицы, и тут же вечером этот факт показали в СМИ, комментируя: впервые - в небе над Москвой, впервые и в России - пожарный вертолет!

Так Правительство Москвы сделало первый шаг в сторону решения мировой проблемы спасения людей и тушения пожаров в высотных зданиях. В 90-е годы для нужд столицы было приобретено 3 пожарных вертолета, которые чуть позже, в 2003 году, после образования Московского авиационного центра, были переданы в его оперативное управление.

«Вертолет «Ка-32» - идеальная машина для тушения пожаров, - комментирует директор ГКУ «МАЦ» Кирилл Святенко, - он хорошо «висит» в воздухе, маневренен и прекрасно управляем. Пилот может сбросить воду прямо в эпицентр пожара. Сбрасывается она из водосливного устройства. Но эту конструкцию можно применять только на открытых пространствах. А в плотной городской застройке, для высотных зданий, нужно что-то другое. Воду на здание необходимо подавать с предельно возможной точностью. Вот над этой проблемой мы стали особенно тщательно работать в годы становления Московского авиационного центра».

Результатом такой работы стало уникальная система горизонтального, вертикального и бокового пожаротушения, которая, кстати, в 2009-2010 гг. была установлена на тот самый первый легендарный красно-белый вертолет. Правда, к тому времени, вертолет был уже в традиционной раскраске международных аварийно-спасательных служб - белый с сине-оранжевыми полосками. До недавнего времени это был единственный вертолет, оснащенный системой горизонтального, вертикального и бокового пожаротушения. Эта система идеально подходит для тушения высотных зданий. Пилоты Московского авиацентра продемонстрировали ее эффективность в 2010 году при тушении пожара на заводе Алмаз-Антей; в 2012 году - при сложнейшем пожаре в башне Федерация Москва-Сити и т.п.

«Вертолеты Московского авиационного центра, - рассказывает Кирилл Святенко, - привлекаются на все крупные пожары в высотках и промзонах города Москвы. Решение о том, что нужна пожарная авиация, принимают в штабе пожаротушения, на месте ЧС. Наши пилоты всегда готовы к вылету. В случае вызова через 15-20 минут экипажи уже будут у горящего здания».

Более 70 крупнейших пожаров было потушено в столице и регионе с помощью вертолетов учреждения. Пожар на заводе «Серп и молот», в «Вернисаже» в Измайлово, пожар на складах Черкизовского рынка, лесные пожары 2010 года - всех просто не перечислить. Из недавних - пожар в поселке «Шишкин лес», в ТЦ «Синдика», в Северном Медведково, возгорания на складах Южнопортовой улицы, в этом году - пожар на Первой Магистральной.

За годы своего существования пожарно-спасательная авиация Москвы шагнула далеко вперед. После сложнейшего пожара в ММДМ Москва-Сити было принято решение о круглосуточных дежурствах пожарных вертолетов, что и осуществил Московский авиационный центр. Сейчас в оперативном управлении учреждения находится 10 вертолетов. Из них 4 пожарных (три воздушных судна Ка-32А и Ми-26), 5 санитарных ВК117С-2. И легенда самой первой вертолетной пожарно-спасательной службы до сих пор в Москве.

«В этом году у нашего ветерана «Ка-32» (1989 года выпуска), - комментирует директор ГКУ «МАЦ», - заканчивается нормативный срок эксплуатации. По решению Мэра Москвы, вместо него город приобретет машину новой модификации — «Ка-32А 11BC». По общему признанию, это один из лучших противопожарных вертолетов во всем мире. Он «быстрее, выше, сильнее» предшественника. И, вместе с тем, наших пилотов не придется переучивать, ведь класс вертолета тот же самый. Это как пересесть с одной машины на другую: принцип работы тот же, просто поменялось положение кнопок, рычагов, дисплеев».

В дальнейшем Московский авиационный центр ждет практически полное обновление парка пожарных вертолетов. А еще воплощение смелых идей по разработке новых пожарно-спасательных технологий. Москва активно строится, расширяется, растет количество жителей. Город, несомненно, нуждается в современной, самой передовой вертолетной пожарно-спасательной службе.


Пресс-служба Управления по ТиНАО Департамента ГОЧСиПБ